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乘联会:4月乘用车零售142.9万辆,增速回暖至-6%

作者:网络-企师爷来源:网络-企师爷

5月11日,乘联会发布4月份乘用车市场零售数据。数据显示,4月乘用车市场零售达到142.9万辆,同比下降5.6%,环比3月增长36.6%。1-4月,全国乘用车市场累计零售444.5万辆,零售累计同比下降32.7%。
今年车市1-4月的增速分别为-21%、-79%、-40%、-6%,“增速体现了车市的V型反转,销量也正在逐步改善。”乘联会秘书长崔东树表示,“车市总体仍是平稳回暖的特征。”
豪华车市场和SUV车型表现较为强势。数据显示,4月豪华车零售同比增长16%,SUV车型零售销量同比增长2.2%达到66万辆。相比之下,轿车则同比下滑9.4%至69.3万辆,MPV同比下滑达26.4%,为7.5万辆。
新能源汽车销量没有停止同比下滑的势头,但环比有所增长。4月份,新能源乘用车批发销量同比下降30%至6.4万辆,环比3月增长14.8%。其中纯电动的批发销量同比下降36%至4.23万辆。4月新能源车销量的自主品牌份额61.4%,合资品牌为32.9%。
湖北车企在3月下旬复工,拉动了4月份产量的恢复。4月乘用车生产152.2万辆,同比下降5.6%。其中厂家批发销量150万辆,同比去年4月下降3.6%,环比3月增长49.8%。崔东树表示,4月厂家库存增加2万辆,意味着复产复工效果突出,终端库存正在合理回补。
崔东树表示,随着4月份车市产销恢复平稳,5月份车市已经进入后疫情时代,车市销量将处于正常季节波动状态。不过海外疫情的不稳定性,加之进口零部件的的供给状态仍未改善,对于全球产业链的恢复仍处于谨慎乐观的态度。
“车市V型反转的消费基础仍不牢固。”崔东树表示,疫情下的第三产业恢复速度仍较谨慎, 从企业生存压力缓解到消费者收入回升的传导较为缓慢,加之去年6月份国五车型清库存带来的高基数压力,个别月份的零售仍有负增长的风险。



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